Wyniki: 21
| # | Samochód | Moc | Kategoria | 100–150 km/h |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Mercedes CL 500 4.7 biturbo 435 km 2013 · 4.7 | 503 KM | Po modyfikacji | 3,91 s |
| 02 | Mercedes CLA 45 AMG 381 KM 2019 · 2.0 | 406 KM | Po modyfikacji | 4,23 s |
| 03 | Maserati Ghibli 3.0 V6 410 Km 2016 · 3.0 | 462 KM | Po modyfikacji | 4,41 s |
| 04 | Vw Arteon r 2.0 TSI 320 km 2020 · 2.0 | 372 KM | Po modyfikacji | 4,51 s |
| 05 | Seat Leon Cupra 2.0 TSI 280 km 2016 · 2.0 | 340 KM | Po modyfikacji | 4,61 s |
| 06 | Volkswagen Golf 7 GTI 245km 2018 · 2.0 | 294 KM | Po modyfikacji | 5,15 s |
| 07 | Maserati Ghibli 3.0 V6 410 KM 2016 · 3.0 | 410 KM | Seryjny | 5,25 s |
| 08 | Vw Arteon r 2.0 TSI 320 km 2020 · 2.0 | 320 KM | Seryjny | 5,65 s |
| 09 | Ford Focus ST 2.0 250 km stg 3 2012 · 2.0 | 301 KM | Po modyfikacji | 5,75 s |
| 10 | Audi A6 C7 3.0 TDI 272 km 2018 · 3.0 TDI | 312 KM | Po modyfikacji | 6,50 s |
| 11 | BMW F34 320 I 184 km 2019 · 2.0 | 254 KM | Po modyfikacji | 7,25 s |
| 12 | Audi A6 C7 3.0 TDI 272 km 2018 · 3.0 TDI | 272 KM | Seryjny | 7,90 s |
| 13 | BMW G30 520d 2.0 190km 2018 · 2.0 | 227 KM | Po modyfikacji | 8,29 s |
| 14 | Skoda Superb 3 2.0 TDI 150 km STG2 2017 · 2.0 | 196 KM | Po modyfikacji | 9,13 s |
| 15 | BMW G30 520d 2.0 190km 2018 · 2.0 | 190 KM | Seryjny | 10,41 s |
| 16 | Ford Kuga 2.0 150 km 2019 · 2.0 | 203 KM | Po modyfikacji | 10,69 s |
| 17 | BMW F34 320 I 184 km 2019 · 2.0 | 184 KM | Seryjny | 11,63 s |
| 18 | Passat B7 2.0 TDI 177 km 2014 · 2.0 | 205 KM | Po modyfikacji | 12,77 s |
| 19 | Passat B7 2.0 TDI 177 km 2014 · 2.0 | 177 KM | Seryjny | 14,66 s |
| 20 | Ford Focus 1.5 120 km 2015 · 1.5 | 136 KM | Po modyfikacji | 16,50 s |
| 21 | Ford Focus 1.5 120 km 2015 · 1.5 | 120 KM | Seryjny | 18,80 s |
Brak pasujących wyników. Zmień wyszukiwanie lub zadzwoń pod 600 439 550.
Wyniki przeniesione z aktualnego rankingu Tuning Factory. Warunki pomiaru, masa pojazdu i jego konfiguracja wpływają na czas.
CO POKAZUJE POMIAR 100–150?
Test mierzy czas przyspieszenia w określonym zakresie prędkości. Pozwala porównywać dynamikę auta przed i po modyfikacji, gdy warunki pomiaru są porównywalne. Takie próby wykonuje się w kontrolowanych warunkach na torze lub zamkniętym obiekcie.
Stały zakres prędkości
Porównujemy przyspieszenie od 100 do 150 km/h.
Powtarzalne warunki
Znaczenie mają m.in. nachylenie, temperatura, obciążenie i tryb pracy skrzyni.
Dodatkowa perspektywa
Pomiar GPS uzupełnia wykres z hamowni; nie zastępuje pomiaru mocy i diagnostyki.