01 / ECU
CHIP TUNING
Więcej mocy i momentu obrotowego. Stage 1, 2 i 3 z kalibracją opartą na pomiarach i parametrach Twojego samochodu.
Sprawdź możliwości
Chip tuning & hamownia 4×4 · Zielona Góra
WIĘCEJ MOCY.WIĘCEJ EMOCJI.
Odkryj potencjał swojego samochodu. Indywidualny chip tuning, precyzyjna diagnostyka i wyniki potwierdzone na hamowni 4×4.
Indywidualna mapa ECU Pomiar przed i po
Hamownia 4×4Pomiar mocy i momentu
ECU & TCUIndywidualne oprogramowanie
Stage 1 / 2 / 3Strojenie do Twoich potrzeb
DiagnostykaKontrola przed modyfikacją
Nasze możliwości
OSIĄGI ZACZYNAJĄ SIĘ
OD PRECYZJI.
Każde auto ma inną historię. Dlatego zaczynamy od diagnostyki, a program dopasowujemy do konkretnego silnika i Twoich oczekiwań.
02 / DYNO
HAMOWNIA 4×4
Sprawdź, jaką moc naprawdę ma Twoje auto. Pomiary 2WD i 4×4, wykresy mocy i momentu oraz porównanie przed i po.
Poznaj naszą hamownię03 / TCU
TUNING SKRZYNI
Sprawniejsza zmiana biegów i charakterystyka dopasowana do silnika. Modyfikacje m.in. DSG, DQ250, DQ381, DQ500 i DL501.
Zapytaj o swoją skrzynięTakże: diagnostyka zaawansowana, eco tuning, korekty programów, obsługa flot i sterowników ECU wysyłkowo.
Wysyłka ECUKatalog przyrostów
CO KRYJE SIĘ
POD TWOJĄ MASKĄ?
Wybierz markę i sprawdź dostępne wersje silnikowe oraz orientacyjne możliwości modyfikacji.
Z naszego warsztatu
SAMOCHODY. WYNIKI. EMOCJE.
INDYWIDUALNE STROJENIEFORD MUSTANG
HP TunersPlatforma do kalibracji
Stage 1Poznaj zakres modyfikacji
STAGE 1MERCEDES-BENZ W213
215,8 KMMoc po modyfikacji
488,6 NmMoment po modyfikacji
STAGE 1AUDI Q7
231 KMMoc fabryczna
Stage 1Zobacz pomiary i efekty
Zdjęcia i wyniki z naszych realizacji. Rezultat strojenia zależy od konkretnego egzemplarza i jego stanu technicznego.
4×4HAMOWNIA
PODWOZIOWA
PODWOZIOWA
Tuning Factory · Zielona Góra
MOC, KTÓRĄ WIDAĆ.
RÓŻNICA, KTÓRĄ CZUĆ.
Dobre strojenie zaczyna się od danych. Na hamowni podwoziowej Dynomet sprawdzamy moc, moment obrotowy i pracę silnika. Widzisz punkt wyjścia i rzeczywisty efekt modyfikacji.
- Pomiary samochodów z napędem 2WD i 4×4
- Logi parametrów i diagnostyka przed strojeniem
- Wykres przed i po oraz omówienie wyników
OD PIERWSZEJ ROZMOWY DO NOWYCH OSIĄGÓW
ROZMAWIAMY
Poznajemy samochód, jego modyfikacje i Twoje oczekiwania.
SPRAWDZAMY
Diagnostyka i pomiar pokazują kondycję oraz parametry auta.
STROIMY
Dopasowujemy oprogramowanie do silnika i podzespołów.
WERYFIKUJEMY
Końcowy pomiar i logi pozwalają ocenić rezultat modyfikacji.
Warto wiedzieć
DOBRY TUNING
ZACZYNA SIĘ
OD PYTAŃ.
Masz inne pytanie? Porozmawiajmy o Twoim samochodzie.
600 439 550Ile mocy może zyskać mój samochód?
Wynik zależy od silnika, sterownika, stanu technicznego i zastosowanych podzespołów. Katalog przyrostów daje punkt odniesienia, a możliwości konkretnego egzemplarza oceniamy po diagnostyce. Efekt modyfikacji weryfikujemy pomiarem na hamowni.
Czym różni się Stage 1 od Stage 2?
Stage 1 to zmiana oprogramowania dopasowana do seryjnych podzespołów samochodu. Stage 2 uwzględnia modyfikacje mechaniczne, np. dolotu lub układu wydechowego. Zakres prac ustalamy indywidualnie dla danego auta.
Czy mierzycie samochody z napędem 4×4?
Tak. Nasza hamownia podwoziowa Dynomet obsługuje napędy 2WD i 4×4. Przed wizytą potwierdzamy możliwość pomiaru i wymagane procedury dla konkretnego modelu oraz układu napędowego.
Ile kosztuje chip tuning?
Wycena zależy od modelu samochodu, wersji silnika, sterownika oraz zakresu prac. Zadzwoń pod 600 439 550 i przygotuj markę, model, rocznik, silnik oraz moc fabryczną. Na tej podstawie omówimy możliwości i koszt usługi.
Czy mogę wysłać sterownik, jeśli mam do Was daleko?
Oferujemy obsługę sterowników ECU wysyłkowo. Najpierw skontaktuj się z nami, aby potwierdzić obsługę Twojego sterownika, zakres prac i sposób przygotowania przesyłki. Szczegóły znajdziesz w ofercie wysyłki ECU.
Twój samochód. Nasza pasja.
GOTOWY NA WIĘCEJ?
Opowiedz nam o swoim aucie. Ustalimy możliwości, zakres i termin.