REGULAMIN.

REGULAMIN ŚWIADCZENIA USŁUG TUNINGU I MODYFIKACJI OPROGRAMOWANIA ECU pod adresem:

Tuning Factory Zielona góra lotników 4/3 Zielona Góra

1. POSTANOWIENIA OGÓLNEl

1.1. Niniejszy Regulamin określa zasady świadczenia usług modyfikacji oprogramowania sterowników silnika (chip tuning), modyfikacji układów emisji spalin, usuwania/wyłączania komponentów (DPF/FAP/EGR/SCR), a także usług diagnostycznych, kalibracyjnych i związanych z elektroniką pojazdową (dalej: „Usługi”).
1.2. Usługodawcą jest: EMJ Dawid Mierzejewski, ul. Dworcowa 8, 67-320 Małomice, NIP 9241924058 (dalej: „Usługodawca” lub „Operator”).
1.3. Klient korzystający z Usług (dalej: „Klient”) akceptuje niniejszy Regulamin w momencie złożenia zamówienia, przekazania pojazdu lub akceptacji pliku tuningowego.
1.4. Operator zastrzega sobie prawo do odmowy wykonania Usługi bez podania przyczyny.

2. CHARAKTER USŁUG I ZASADA OFF-ROAD

2.1. Wszystkie modyfikacje, które mogą wpływać na emisję spalin, homologację pojazdu, parametry techniczne zgodne z type-approval lub warunki dopuszczenia pojazdu do ruchu, są wykonane wyłącznie na potrzeby off-road / wyścigowe / torowe / do użytku poza ruchem publicznym.
2.2. Klient oświadcza i zobowiązuje się, że pojazd po dokonaniu takich modyfikacji nie będzie używany na drogach publicznych ani w sposób naruszający obowiązujące przepisy dotyczące emisji lub homologacji.
2.3. Operator może na żądanie oznaczyć/odnotować w dokumentacji, że modyfikacja jest przeznaczona do użytku off-road.

3. OŚWIADCZENIA I OBOWIĄZKI KLIENTA

3.1. Klient oświadcza, że przed wykonaniem Usługi:
a) pojazd jest sprawny technicznie;
b) zweryfikował stan kluczowych podzespołów (silnik, turbina, wtryski, skrzynia biegów, układ chłodzenia, układ paliwowy);
c) poinformował Operatora o wszelkich znanych usterkach i modyfikacjach.
3.2. Klient wyraża zgodę na przechowywanie oryginalnych plików i kopii zapasowych przez Operatora oraz na wykorzystanie ich do diagnostyki i ewentualnego przywrócenia ustawień (o ile umowa tego dotyczy).
3.3. Klient zobowiązuje się do:
a) nieużywania pojazdu w ruchu publicznym w sposób niezgodny z prawem po modyfikacji wpływającej na emisje;
b) wykonywania zwiększonej kontroli serwisowej i regularnego serwisowania pojazdu;
c) posiadania odpowiedniego ubezpieczenia pokrywającego szkody powstałe wskutek modyfikacji (jeśli wymagane).

4. BRAK GWARANCJI I OGRANICZENIE ODPOWIEDZIALNOŚCI

4.1. Usługodawca świadczy Usługi „tak jak są” (ang. as is) i nie udziela gwarancji na: poprawę trwałości podzespołów, zgodność z homologacją, przejście badania technicznego lub brak skutków ubocznych.
4.2. W zakresie dozwolonym przez prawo Operator wyłącza odpowiedzialność za: szkody pośrednie, utracone korzyści, utratę danych, koszty holowania, koszty zastępczego transportu, oraz inne szkody niemajątkowe.
4.3. Maksymalna łączna odpowiedzialność Operatora wobec Klienta z tytułu jakichkolwiek roszczeń związanych z Usługami jest ograniczona do kwoty faktycznie zapłaconej przez Klienta za daną Usługę (bez VAT).
4.4. Wyłączenia i ograniczenia odpowiedzialności nie mają zastosowania wobec roszczeń wynikających z winy umyślnej Operatora lub obowiązków niepodlegających ograniczeniu przez prawo.

5. ZWOLNIENIE Z ODPOWIEDZIALNOŚCI I ZOBOWIĄZANIE DO ODSZKODOWANIA (INDEMNITY)

5.1. Klient zobowiązuje się zwolnić Operatora oraz jego pracowników, przedstawicieli i podwykonawców z wszelkich roszczeń, kosztów, wydatków, kar administracyjnych i opłat prawnych poniesionych w związku z:
a) użytkowaniem pojazdu po dokonaniu modyfikacji,
b) naruszeniem przepisów prawa związanych z emisją lub homologacją,
c) roszczeniami osób trzecich wynikającymi z użytkowania lub dalszej sprzedaży pojazdu.
5.2. Klient pokryje wszystkie uzasadnione koszty obrony prawnej Operatora (w tym koszty zastępstwa procesowego), jeżeli roszczenie jest związane z działaniami lub zaniechaniami Klienta.

6. PRAWA WŁASNOŚCI INTELEKTUALNEJ I POUFNOŚĆ

6.1. Pliki map, modyfikacje, procedury i know-how są własnością Operatora (chyba że umowa stanowi inaczej). Klient nie ma prawa do ich dalszego rozpowszechniania, odtwarzania ani sprzedaży bez pisemnej zgody Operatora.
6.2. Klient zobowiązuje się nie ujawniać szczegółów technicznych, procedur ani parametrów osobom trzecim bez zgody Operatora.

7. KOSZTY DODATKOWE, PRZYWRACANIE I OPŁATY ZA PRZECHOWYWANIE

7.1. Przywrócenie oryginalnego oprogramowania, dodatkowe poprawki po odbiorze, diagnostyka po awarii spowodowanej wcześniejszą modyfikacją, oraz usługi serwisowe po zakończeniu głównej usługi mogą być wykonywane odpłatnie.
7.2. Operator ma prawo naliczyć opłatę za przechowywanie pojazdu / plików lub koszt przywrócenia, jeśli Klient nie odebrał pojazdu lub nie dostarczył informacji niezbędnych do zakończenia prac w terminie.

8. REKLAMACJE I TERMINY

8.1. Reklamacje co do poprawności wykonania czynności programistycznych należy zgłaszać niezwłocznie, w każdej sytuacji nie później niż 7 dni od daty odbioru pliku/pojazdu (jeżeli umowa przewiduje krótszy termin dla określonych czynności, obowiązuje termin umowny).
8.2. Reklamacje nie obejmują szkód wynikających z normalnego zużycia, niewłaściwej eksploatacji, zaniedbań serwisowych lub istniejących, wcześniej niewykrytych wad.

9. PRAWO, SPORY I SĄDOWA REZYGNACJA Z POSTEPOWANIA ZBIOROWEGO

9.1. Regulamin oraz umowy zawarte na jego podstawie podlegają prawu polskiemu.
9.2. Wszelkie spory będą rozstrzygane przez sąd właściwy dla siedziby Operatora, chyba że strony postanowią o polubownym rozstrzygnięciu sporów (mediacja/arbitraż) — o ile prawo na to pozwala.
9.3. Klient wyraża zgodę na indywidualne dochodzenie roszczeń i zrzeczenie się prawa do prowadzenia spraw zbiorowych (o ile wyraźne odstąpienie od takiego prawa jest zgodne z obowiązującym prawem konsumenckim).

10. DANE OSOBOWE I COOKIES

10.1. Przetwarzanie danych osobowych odbywa się zgodnie z obowiązującą Polityką Prywatności i RODO. Szczegóły przetwarzania i prawa Klienta określa odrębny dokument Polityki Prywatności.
10.2. Operator może przechowywać kopie zapasowe oryginalnych map i plików diagnostycznych w celu świadczenia dalszego wsparcia.

11.

11.1. Operator zastrzega sobie prawo do:
a) odmowy wykonania usługi, jeżeli Klient wymaga działań niezgodnych z prawem;
b) zatrzymania pojazdu do czasu zapłaty zaległych należności lub uzupełnienia wymaganych dokumentów;
c) publikacji anonimowych danych i statystyk z przeprowadzonych prac, pod warunkiem niemożliwości identyfikacji Klienta.
11.2. Klient zaakceptuje protokół przekazania pojazdu, który będzie zawierać stan techniczny pojazdu i spis istniejących usterek — podpisanie protokołu jest warunkiem rozpoczęcia prac.
12. Operator nie ponosi żadnej odpowiedzialności za:
zatrzymanie dowodu rejestracyjnego,
koszty badań technicznych,
mandaty,
konsekwencje prawne wynikające z eksploatacji pojazdu po modyfikacji.

13. Odpowiedzialność techniczna
Klient oświadcza, że pojazd, który oddaje do modyfikacji:
jest sprawny technicznie,
nie posiada ukrytych usterek układu paliwowego, doładowania, chłodzenia, układu wydechowego ani elektroniki.

14. Operator nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek uszkodzenia pojazdu wynikające z:
wcześniejszych usterek i zużycia komponentów,
przeciążenia silnika, skrzyni biegów, turbosprężarki, sprzęgła, wtrysków, DPF itp., niewłaściwej eksploatacji po modyfikacji.

15. Klient przyjmuje do wiadomości, że każda modyfikacja niesie za sobą ryzyko awarii, którego nie można wykluczyć, nawet przy zachowaniu należytej staranności.

16. Pomiar mocy i testy drogowe

16.1 Klient wyraża zgodę na przeprowadzenie pomiaru mocy pojazdu na hamowni oraz akceptuje pełne ryzyko związane z jego wykonaniem.
16.2. Klient przyjmuje do wiadomości, że podczas pracy na hamowni może dojść do:
uszkodzeń mechanicznych,
przegrzania,
pęknięć przewodów,
awarii silnika lub osprzętu.

17. Operator nie ponosi żadnej odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody powstałe podczas testów na hamowni.

18. Klient wyraża zgodę na przeprowadzenie jazdy testowej pojazdu po drogach publicznych na własną odpowiedzialność, rozumiejąc, że pojazd może być w tym czasie niesprawny lub inny niż fabryczny.
19. Wszelkie konsekwencje prawne, mandaty, szkody lub zdarzenia drogowe obciążają wyłącznie klienta.

20. POSTANOWIENIA KOŃCOWE

20.1. Jeżeli jakiekolwiek postanowienie Regulaminu zostanie uznane za nieważne lub niewykonalne, pozostałe postanowienia pozostają w mocy.
20.2. Niniejszy Regulamin stanowi całość porozumienia pomiędzy stronami w przedmiocie świadczenia Usług i zastępuje wszelkie wcześniejsze ustalenia w tym zakresie.
20.3. Operator może wprowadzać zmiany w Regulaminie; zmiany publikowane są w Serwisie i wchodzą w życie z dniem publikacji (o ile prawo nie wymaga odmiennych zasad wobec Konsumentów).